近日，國家工商行政管理總局商標局獲悉，大眾已正式提交商標注冊。從其命名系統來看，有望成為一汽大眾第二中級SUV的產品名稱，新產品與產品定位L基本相同，車身尺寸基本相同。

這款新車是以歐洲版的TIKON為基礎的，它將以長軸版本的形式進入國內。汽車車身尺寸預計與新一代L基本一致，主要與C-RV和同級別產品競爭。汽車將用道路歌曲形成緊密的產品布局，以攻擊當前熱門的SUV市場。

在正面上，這款新車采用了公眾面前的直線設計，造型和歌曲也有相同的精彩作品，向下彎曲的中格和下格8布局布局，前照燈和前格柵一體化，顯示出翼形，使這種新型汽車特別活躍。

在汽車的側面，新車的線不鋒利。設計類似于錦標賽，這使得新車看起來強大和強大。

在汽車的末端，新車通過直線使其更寬，下部擾流板采用與車身相同顏色的設計，雙排氣雙排氣包裝，整個運動充滿氣息。尾燈采用LED光源，內部由四盞燈組，帶有尾燈輪廓突出的設計層次感，無意中也能看到奧迪的影子。

一直以來，SUV車型在我國已經流行，但一汽大眾品牌還沒有建立SUV車型。雖然去年，它仍然實現了超過200萬的銷售業績。但在整個汽車市場的趨勢下，一汽-大眾已經意識到自身的嚴重不足。如果不改變，就很難做出改變。

正是這一次，一汽大眾正在走向SUV領域。今年是一汽-大眾SUV，一汽-大眾將推出2款新的SUV車型，其中緊湊型SUV歌曲將于七月正式上市，而這輛車的名稱或將有望在年底前上市。這兩款SUV車型，對一汽大眾來說是至關重要的，似乎是突如其來，但并非偶然。早在2016年年會上，大眾集團（中國）總裁兼首席執行官塞特曼就提出了在中國加速引進SUV的問題，這將引入多個SUV車型來占領細分市場，彌補細分市場。奧爾斯旺注入了新血液。

當然，一汽大眾沒有SUV也可以放松。對于一汽大眾來說，鑒于SUV市場，有必要保持冷靜理性的態度來規劃和準備大眾在國內汽車市場的未來布局。

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